ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ. Страница 2Все виды
технического обслуживания и текущего ремонта на местах работы машин выполняют
специализированные бригады, состоящие из высококвалифицированных слесарей,
руководимых опытным механиком. Почти во всех фирмах машинисты и водители
строительных машин освобождаются от технического ухода. Основная их задача —
выполнение сменного задания.
Ремонтно-профилактические
бригады находятся в ведении механика по ремонту, а бригады смазчиков и заправщиков — в ведении старшего механика по
эксплуатации.
Техническое
обслуживание машин выполняется бригадами в нерабочее время (обеденные и
межсменные перерывы). Ремонтные и смазочные заправочные выездные бригады,
возглавляемые механиками, обеспечены передвижными мастерскими или
смазочно-заправочными станциями, смонтированными на грузовых автомобилях.
Смазочно-заправочные
станции разнообразны по конструкции и набору емкостей для перевозки горючих и
смазочных материалов, антифриза и жидкостей для гидроприводов. Объясняется это
тем, что в США смазочно-заправочные станции и ремонтные мастерские не
стандартизированы и выпускаются разными компаниями по заказам и требованиям
отдельных строительных фирм и фирм-дилеров.
Фирмы-дилеры
и крупные строительные фирмы в районах сосредоточения большого объема работ на
период строительства устанавливают ремонтные мастерские из сборных конструкций,
которые оснащаются современным оборудованием, позволяющим выполнять ремонтные работы высокого качества. В ремонтных
мастерских и пунктах технического обслуживания машин поддерживаются
строго регламентированный внутренний распорядок и чистота, так как высокая
культура содержания помещения благоприятно влияет на работу обслуживающего
персонала. Хорошая освещенность, продуманная окраска помещения и оборудования —
все это влияет на повышение качества работ. В качестве примера организации
работ по уходу за машинами можно привести организацию дела в строительной фирме
«Дж. Д. Позилико, Инк», располагающей парком в 300 машин (экскаваторы,
погрузчики, бульдозеры, краны, автосамосвалы). Для каждой группы машин
установлена предельная стоимость затрат на эксплуатацию с учетом стоимости
технического обслуживания и ремонта, отнесенная к одному часу работы машин.
Учет работ
по уходу за каждой машиной ведется путем занесения в карточку данных о
произведенном ремонте, обслуживании, стоимости израсходованных материалов и
запчастей, затратах труда, простоях и т. д. О техническом состоянии машин
водители и операторы докладывают в ежедневных рапортах.
На объектах
строительные машины обслуживаются тремя механиками, которые осуществляют
осмотр, смену смазочных материалов и фильтров, мелкий ремонт. Автотранспорт
обслуживается на территории ремонтной мастерской. В распоряжении механиков
имеются автомобили со специальным оборудованием. Постоянно поддерживается
радиосвязь со стационарной ремонтной мастерской.
1 2 3 4 5 6 7 8
|